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XT4XT56组团上阵 新美式豪华的凯迪拉克抢了谁的蛋糕?

发布日期:2019-08-01 20:51   来源:未知   阅读:

  在过去的很多年里,中国市场几乎形成了一个约定俗成的认知,认为豪华车就是奔驰宝马奥迪等这一类品牌,但如今,除了BBA,已经有一个品牌再也无法绕过——凯迪拉克。高举着新美式豪华主义的大旗,7月18日,凯迪拉克迎来首款大型SUV——XT6,目标直指奔驰GLE/奥迪Q7/宝马X5。

  今年是凯迪拉克品牌进入中国市场的第15个年头,在近15年的时间里从一个进口小众豪华品牌,成长为比肩BBA(奔驰、宝马、奥迪)豪华品牌。2018年凯迪拉克在华累计销量达22.8万辆,同比增长31.8%,超过豪华车市场整体增速; 2019年上半年,凯迪拉克品牌稳居豪华品牌第四位,通过出色的产品力,积极的市场手段,有效应对车市下行和国六切换影响,多款主力产品占位主流豪华车细分市场销量前列。

  继5月份之后,6月凯迪拉克销量再破2万辆,达到21,210辆,单月销量同比大幅增长51.50%。今年前6月,凯迪拉克累计销量达到114,592辆,同比增长2.0%。

  可以说,在过去的几年中,凯迪拉克在中国市场所创造的高速增长,对于所有非BBA的豪华品牌来讲,都是难以企及的高度。

  随着XT6的发布,凯迪拉克SUV产品线、全尺寸ESCALADE凯雷德,由下而上,组成了凯迪拉克SUV的产品矩阵,去渗透各个细分市场,再结合此前“MyCadillac”超级APP的发布,无论是强大的产品力还是优质的服务,凯迪拉克都能够让更多的消费者享受到真正的美式豪华。

  在整体车市持续下行的大背景下,即使贵如BBA等品牌持续多年的一骑绝尘优势早已不在,反而呈现出胶着追赶趋势;原本互相紧逼的二线阵营,则出现了巨大的分化,有的在大踏步向前跳跃,有的则止步不前。而如何开辟新的细分市场,形成“新蓝海”,则成为整个豪华车品牌共同的诉求。

  纵观豪华SUV市场不难发现,这一品牌、产品力门槛较高的细分市场,其实存在一定的价值空白:国内大多数大型三排SUV以进口形式销售,价格集中在60-90万区间,虽然价格较高但销量表现不俗;而在40-50万区间的豪华大型三排SUV市场,消费者可选择的产品却几乎没有。在更宽泛的市场来看,三排SUV的销量增长较大,说明消费者对三排SUV的需求非常旺盛。

  而在豪华品牌中大型SUV市场中,主流的奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5以及沃尔沃XC90均只有5座或7座。而凯迪拉克XT6是在同级别车型中首个配备6座布局的车型,可以说开创了新的市场。在一定程度上解决了消费者的痛点,并与市场上同级产品形成差异化区隔,随着二孩政策的持续放开以及生活条件的提升,可以说XT6开辟了一个极具潜力的“蓝海”市场。

  总结:凭借出色产品实力和独到的产品定位,不难预见,XT6将引领凯迪拉克品牌开拓大型豪华SUV这一全新细分市场,并与XT4、XT5和凯雷德一同构筑起强大的凯迪拉克“新美式豪华SUV产品矩阵,进一步完善凯迪拉克品牌整体竞争力,而豪华车品牌呈现出“BBAC”的新格局,需要的也许只是时间。